康鼎總經(jīng)理袁曉新出席會議—2021年6月3-4日，主題為“融合·賦能·智鏈未來”的“第五屆全球制造業(yè)供應鏈與物流技術研討會”在蘇州舉行開幕。活動有多位來自研究機構(gòu)的專家，以及先進制造業(yè)企業(yè)與物流技術提供商的高層發(fā)表演講，介紹成功案例、提供解決方案、分享落地經(jīng)驗。

蘇州市康鼎升降機械有限公司總經(jīng)理袁曉新代表公司出席會議。

• 會議背景在“工業(yè)4.0”理念的驅(qū)動下，近年來智能制造被視作全球制造業(yè)新一輪競爭的主攻方向。中國的制造業(yè)發(fā)展也在不斷向智能化方向靠攏，加快智能化轉(zhuǎn)型，以搶占行業(yè)制高點；與此同時，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等新技術的賦能，以及物流裝備技術的創(chuàng)新發(fā)展，均為制造業(yè)供應鏈效率提升開創(chuàng)了新的路徑，依托先進技術打造智慧型供應鏈和智能物流系統(tǒng)成為制造企業(yè)開疆拓土的重要利器；另外，制造業(yè)與物流業(yè)深度融合作為國家政策被重點關注。近期國務院關于推動制造業(yè)與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決策部署中更是著重強調(diào)，要進一步推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展，推進物流降本增效。在此背景下，6月3日-4日，“2021全球制造業(yè)供應鏈與物流技術研討會”在蘇州隆重舉辦。本次大會以“融合 賦能 智鏈未來”為主題，邀請來自制造和物流行業(yè)的專家，以及國際領先汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、世界工業(yè)集團百強企業(yè)、國際知名系統(tǒng)集成商、軟件信息化企業(yè)、國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)企業(yè)的代表齊聚一堂，精彩分享智能制造中物流技術的創(chuàng)新與應用，深入探討制造行業(yè)供應鏈與物流系統(tǒng)建設，共同展望面向制造行業(yè)的智慧供應鏈與物流發(fā)展。
• 上午會議主題：“深度融合 智鏈未來”以下是關于上午主題的部分演講：
  

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  《物流裝備行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展道路》

  1.新冠疫情帶來了去全球化、去國際工序的分工、去人際交流方面的沖擊，加速了逆全球化的進程，使全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈的本地化、區(qū)域化和分散化加劇。

2.物流裝備行業(yè)要研究形成符合中國國情的供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，對其有清醒的認識，然后再找到自己的位置，培育發(fā)展自己的企業(yè)。如果產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈沒有弄清楚，我們的物流裝備產(chǎn)業(yè)會非常被動。

3.我國物流裝備行業(yè)通過40多年的發(fā)展，如今到了發(fā)展新階段。貫徹新的發(fā)展理念，構(gòu)建新的發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展，是當前和今后一個時期全黨全國必須抓緊抓好的工作。物流裝備行業(yè)需要加大創(chuàng)新驅(qū)動力度，走高質(zhì)量發(fā)展道路。

《融合、賦能是未來制造業(yè)主題》

1.融合、賦能，將成為未來制造業(yè)的發(fā)展主題。從融合的角度來看，在現(xiàn)代制造業(yè)中，無論是云端技術、移動技術，還是機器視覺技術，實際上就是新技術與傳統(tǒng)技術的融合。另外，IT技術和OT技術的融合，也對傳統(tǒng)自動化技術提出新要求。

2.燈塔工廠作為全球制造業(yè)對標的對象，無論是制造集約化水平、智能化水平，還是物流裝備系統(tǒng)在制造業(yè)中的核心地位，都能夠給全球制造業(yè)樹立標桿。

《制造企業(yè)供應鏈進化之路》

1.智能制造只是供應鏈過程中的一個環(huán)節(jié)，其本質(zhì)問題是快速有效交付，未來的發(fā)展是大物流、小生產(chǎn)方向；從長期而言，未來將實現(xiàn)制造工廠智能物流中心化，以保障全價值鏈的效率。如果沒有智能物流與智能供應鏈的保障和支撐，智能制造將永遠停留在實驗室階段。

2.制造企業(yè)供應鏈核心痛點：庫存高，庫存周轉(zhuǎn)率低；流程環(huán)節(jié)多；計劃多變；預需求不協(xié)調(diào)；不能準時交付，讓客戶覺得沒有契約精神；各業(yè)務部門存在恐懼心理，對供應鏈沒有信心；團隊協(xié)作能力差，供應鏈整體資源分散，內(nèi)耗嚴重，導致企業(yè)盈利能力低、經(jīng)營效率低、供應鏈機制決策不精準，無法體現(xiàn)供應鏈核心競爭力。

3.制造供應鏈轉(zhuǎn)型升級路徑：不同的段位，升級切入點不同。智能部門階段，需要精益升級；集成供應鏈階段，需要整合升級；價值鏈網(wǎng)絡階段，需要信息化升級；連鎖級供應鏈階段，需要業(yè)態(tài)升級；生態(tài)圈建設階段，需要影響力升級。

4.數(shù)字孿生技術將成為智能供應鏈的核心技術：以點帶面，強調(diào)全局性；更看重相對客戶服務滿意度的精準性和有效性；更加看重供應鏈過程的增值要求；更加強調(diào)以制造企業(yè)為智能供應鏈元素；強調(diào)主動感知“客戶需要什么樣的服務”；實時可視，完全透明。

• 頭腦風暴

頭腦風暴主要圍繞以下核心話題展開討論：

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核心話題：1.制造業(yè)供應鏈數(shù)字化建設的主要難點；2.制造企業(yè)的智能化物流中心建設；3.制造業(yè)與物流業(yè)如何深度融合；4.制造行業(yè)的供應鏈標準建設。

• 下午會議主題：“技術賦能”

當前我國制造業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機遇，除了數(shù)字化供應鏈的快速發(fā)展外，技術的變革也在不斷深化，下午大會聚焦“技術賦能”，邀請了自動化、智能化解決方案企業(yè)以及配套技術供應商來為我們分享技術創(chuàng)新與落地。

以下是關于下午主題的部分演講：

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《面向數(shù)字化的制造業(yè)供應鏈解決方案》

1.數(shù)字化制造供應鏈有著體驗至上、可鏈接、可感知、可決策、可調(diào)度、快速響應的特點。

《制造業(yè)物流面臨的挑戰(zhàn)、機遇和技術趨勢》

2.宏觀經(jīng)濟和大環(huán)境正在發(fā)生變化：碳中和-低碳地球，環(huán)球同此涼熱，歐洲和美國已經(jīng)實現(xiàn)了碳達峰，中國正在向邁進，這將深刻影響我國制造企業(yè)的發(fā)展；全球朱格拉周期開啟，固定資產(chǎn)投資和設備更替進入更新周期；疫情沖擊了過去相對穩(wěn)定的全球供應鏈系統(tǒng)；十四五的制造業(yè)強國戰(zhàn)略；新經(jīng)濟指數(shù)持續(xù)走強，新經(jīng)濟成為發(fā)展的新動能；實施積極應對人口老齡化國家戰(zhàn)略。

3.制造業(yè)物流有了高速長足發(fā)展，但也面臨挑戰(zhàn)：例如，由于物流一般是成本中心，工廠往往更重視產(chǎn)線和車間，對于物流倉儲空間、運輸線路等，往往以成本為導向，可能造成物流空間不夠，物流裝備不足；很多企業(yè)上了ERP，但更多以財務視角看原材料和中間品、產(chǎn)成品，以至于很難獲得物流設計時所需要的各種數(shù)據(jù)，如體積等關鍵信息;系統(tǒng)建成之 后，技術上升級換代難，日新月異的技術比較難用到老系統(tǒng)上……

《AMR機器人打造智能制造新引擎》

4.“AMR+”是針對制造業(yè)提出的概念，很多制造業(yè)環(huán)境中搬運的產(chǎn)品不僅限于料箱、托盤等標準化物流單元，還有很多非標件，例如，電梯工廠的電梯門板，非標準化搬運就需要用不同形式的AMR設備，結(jié)合不同的載具來滿足各類需求。

5.“AMR+”助力智能制造有三大場景：自動化生產(chǎn)線對接，產(chǎn)線到產(chǎn)線之間流轉(zhuǎn)；自動化生產(chǎn)設備對接，生產(chǎn)設備到生產(chǎn)線之間流轉(zhuǎn)；立庫輸進出輸送口對接，倉庫到生產(chǎn)線或庫內(nèi)之間流轉(zhuǎn)?？靷}要做就是讓未來的智慧工廠成為跑滿機器人的小型智慧城市。

6.快倉在智能制造場景里面做的案例：臺晶電子寧波工廠-智能料箱搬運機器人項目；服裝制造-阿里新制造；電子制造-某PCB行業(yè)智能搬運項目；電子制 造-英業(yè)達智能搬運項目；電子制造-西安隆基光伏智能搬運項目。

• 展望未來，康鼎與時代同行

過去十年，康鼎人一路披荊斬棘、任勞任怨，才獲得今天的成就。展望未來，我們必須與時代同行，在變局之中抓住機遇，引進先進人才，改革技術，向物流鏈數(shù)據(jù)化方向發(fā)展。努力使廣大客戶實現(xiàn)倉儲物流自動化作業(yè)。

蘇州康鼎升降機械

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